天远FreeScan Trak Pro高效完成高铁焊接车身三维检测

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【摘要】:

焊接,是轨道车辆生产制造中的重要工艺,车身主体部分是由一次次的焊接成型。焊接的准确度,直接关系到车辆品质。

焊接场景,图片来源:CCTV-4中文国际频道,【走遍中国】中国高铁的“中国标准”。

那么,在轨道车辆生产过程中,焊接的准确程度又该怎样检测?特别是一些焊点,需要进行后期的装配,焊接的位置发生偏移,则将直接导致车门等装配无法顺畅完成。

本期,我们就来介绍天远FreeScan Trak Pro跟踪式激光扫描系统,如何帮助轨道车辆生产厂商解决这一难题。

天远FreeScan Trak Pro

- 轨道车辆焊接车身三维检测 -

在轨道车辆的焊接过程中,传统的检测手段主要是通过人工测量,这种方式对于焊接件在三维空间内的位置把控较为不易。

而FreeScan Trak Pro跟踪式激光扫描系统可以快速获取整个车身的完整三维数据,与原始的CAD设计数据相对比,即可快速检测车身的焊接质量。

#1

三维扫描

FreeScan Trak Pro凭借其光学动态追踪的特性,无需贴点,在轨道车辆焊接车身这种大型工业件的三维扫描中具有较大优势。

准确

最高精度可达0.023mm,且多次测量结果一致性高,确保检测结果的可靠性。

便携

动态追踪,无需贴点,可以节省大量时间;环境适应性强,可以直接在产线上进行三维检测。

高效

扫描快速,且扫描范围可拓展,动辄长20多米的车身也是不在话下。

-扫描范围拓展示例-

灵活

具有混合模式,支持光学追踪/标志点拼接双模式,在光学追踪不易的位置,可贴点,以标志点拼接方式来获取数据。

适应性强

不惧黑色、反光材质,铝合金焊接的车身,无需喷粉,直接三维扫描。

#2

三维检测

将焊接车身的完整数据导入检测软件,即可快速输出检测结果。色谱图可以直观地展示焊接位置是否偏移,是否出现漏焊现象等,为后续的工作提供依据。

除了进行轨道车辆焊接车身三维检测外,FreeScan Trak Pro可在轨道交通行业的多项细分应用内发挥作用,例如:进行车头闭合结构、车体大横梁平面度、减震器、机械加工零部件等三维检测以及道岔等的三维检测。

接下来,先临天远也将持续在航空航天、汽车工业、轨交重工等行业,普及推广FreeScan Trak Pro,助力制造厂商检测效率的提升。

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