推荐你一套简单的汽车前挡玻璃检测方案

案例背景

随着中国车辆的社会化和私家车的大量发展，汽车玻璃的安全保障作用越来越受到全社会的重视。汽车风窗玻璃作为汽车安全系统的重要组成部分之一，已经不只是一个遮风挡雨的工具，它随时关系到驾驶员和乘客的安全。

你知道吗？

目前汽车安全玻璃主要是前风窗夹层玻璃和风窗以外用钢化玻璃。夹层玻璃是在玻璃与玻璃之间夹入透明而有弹性的PVB胶片，经高温高压粘结而成复合玻璃。由于PVB中间膜与玻璃牢固的韧性粘结，它能抵挡汽车高速行驶时意外撞击的穿透。当玻璃受撞击力而破碎时，碎片被强韧的PVB中间膜粘结，可防止碎片的飞散和脱落，整块玻璃仍保持完整，因而能避免因碎片的飞散或脱落造成人身伤害。

而对于汽车安全玻璃供应商来说，生产出合格的汽车安全玻璃，已不仅是企业诉求更是社会责任。那么如何检测汽车安全玻璃才能确保其合格率呢？不妨借鉴如下夹层玻璃检测方案！

天远客户：某大型汽车安全玻璃供应商

检测对象：夹层玻璃

问题分析：

客户一直采用传统检测方案进行汽车安全玻璃尺寸检测，即将玻璃固定到装置上，周边布满传感器检测，这种方式虽然可以快速读取数据，但有很多缺点无法避免：

1、只能检测玻璃的边框数据，玻璃中间大面积数据无法检测；

2、一款产品对应一套检测装置，产品类型多的话则需要多套装置；

3、只能在固定位置进行检测，便利性较低。

这样的检测方式既不能准确地检测出汽车安全玻璃是否存在质量问题，又增加了检测成本，还伴随着种种不便，所以，急需入手一套完美的汽车安全玻璃检测方案。

天远方案：FreeScan X7激光手持三维扫描仪

检测过程

天远三维工程师通过扫描上玻璃底面和下玻璃顶面，然后对比两个面的数据，便可直接分析全尺寸误差。

1、预处理

对被测玻璃贴标志点。

2、三维扫描

使用FreeScan X7激光手持三维扫描仪进行快速扫描，时间仅需2分钟。

3、数据对比分析

快速得到两块玻璃上下面的三维数据后，使用Geomagic Control检测软件进行对比，设定公差值后，可全方位体现误差分析状态（绿色代表在公差范围内为合格，黄色代表与理论值偏大，蓝色代表与理论值偏小），并且自动生成对应的报表。

案例总结

天远三维提供的解决方案很好地满足了客户需求，高效地实现了汽车安全玻璃的全尺寸检测，相对于客户一贯使用的传统检测方式具有如下优势：

✔ 不受环境限制

✔ 不受被测物体大小限制

✔ 物件全尺寸检测

✔ 速度快、精度高

✔ 多产品检测，多元化（如产品检测，模具检测等）

✔ 可实现逆向设计开发

如此优质的汽车安全玻璃全尺寸检测方案，你难道不值得拥有吗？